Incident, který se odehrál na listopadovém letu společnosti Lufthansa z Helsinek do Lipska, vyvolal pohoršení nejen u hudebníků, ale i u širší odborné veřejnosti. Personál odmítl Carolin Widmannovou vpustit do letadla, pokud budou housle v pouzdře – houslistka tak musela nástroj italského mistra Giovanniho Battisty Guadagniniho z roku 1782 držet po celou dobu letu jen tak v náručí.
Widmannová byla pochopitelně pohoršena a se svým zážitkem se svěřila na sociálních sítích a otevřela tak debatu o pravidlech leteckých společností při přepravě cenných hudebních nástrojů. Současně podala také tři oficiální stížnosti, včetně otevřeného dopisu generálnímu řediteli společnosti Lufthansa Carstenu Spohrovi.
Houslistce se nejprve omluvil šéf základny Lufthansy na letišti v Helsinkách. Následoval telefonát pracovníka zákaznického servisu, který se prý sice velmi omlouval, zároveň však zdůraznil, že podle interních předpisů letecké společnosti je jediným přípustným způsobem přepravy takového hudebního nástroje na palubě letadla zakoupení druhé letenky. Tento výklad Widmannová zpochybnila s poukazem na praxi jiných evropských dopravců ve srovnatelné cenové kategorii. Podle ní argument pracovníka Lufthansy, že jde „o předpis EU“, neobstojí, neboť například Air France či Iberia, obě letecké společnosti ze zemí EU, přepravu houslí v pouzdře na palubě běžně umožňují.
Zlom přinesl až otevřený dopis adresovaný přímo Carstenu Spohrovi a jeho zveřejnění na Instagramu. V prosinci Widmannovou telefonicky kontaktovala zástupkyně vyššího managementu společnosti, která houslistku ujistila, že „zákaz houslových pouzder v kabině není v duchu společnosti Lufthansa.“ Widmannová požádala nejen o úpravu pravidel přepravy hudebních nástrojů, ale i o prověření opakovaných stížnosti jejích kolegů týkající se postupů na helsinském letišti a jednání handlingové společnosti Airpro. I zde management přislíbil přezkoumání situace.
Ve svém příspěvku houslistka rovněž uvedla přehled evropských dopravců, kteří přepravu houslí v pouzdře na palubě výslovně umožňují: British Airways, Air France, Iberia, Turkish Airlines, Finnair, Luxair, Norwegian, KM Air Malta či SAS. U těchto společností je konečné rozhodnutí zpravidla na posádce.
Po dalších jednáních se Widmannové podařilo s managementem Lufthansy vyjednat úpravu pravidel pro kabinová zavazadla – argumentovala mimo jiné konkrétními rozměry: standardní pouzdro na housle o velikosti přibližně 80 × 27 × 16 cm má ve skutečnosti menší objem než maximální povolené rozměry příručního zavazadla (55 × 40 × 25 cm). Lufthansa nyní zavádí tzv. pravidlo součtu rozměrů, kdy se délka, výška a hloubka zavazadla sčítají a výsledný součet pak nesmí přesáhnout 125 cm. Tento princip umožní hudebníkům legálně přepravovat drobné nástroje na palubě bez nutnosti zakoupení dodatečné letenky.
S účinností od 1. března 2026 budou housle, viola, trubka a další nástroje se srovnatelně rozměrnými pouzdry oficiálně povoleny jako příruční zavazadlo na všech letech společnosti Lufthansa, a to i v rámci celé skupiny Lufthansa Group, do které patří také letecké společnosti SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, ITA Airways a Eurowings.
To je velmi povzbudivý výsledek pro hudebníky, kteří často cestují se svými nástroji mimořádné historické i finanční hodnoty. Doufejme, že se další společnosti přidají.
Jak může dopadnou přeprava hudebních nástrojů si můžete přečíst zde, zde a zde.
Rady, jak se vyhnout problémům při cestování s hudebním nástrojem najdete zde a zde.
